A Função Principal do Reservatório de Partida a Frio.
Nos motores Flex, o etanol apresenta excelente rendimento energético, porém tem uma limitação física: ele possui grande dificuldade de se vaporizar e entrar em combustão em baixas temperaturas
(geralmente abaixo de 15°C a 18°C).
Fabricado em plástico de engenharia altamente resistente a impactos e ao calor do motor, prevenindo trincas e o ressecamento precoce.
O plástico utilizado é totalmente inerte aos componentes químicos da gasolina, garantindo que o reservatório não sofra degradação interna e que não se desprendam partículas capazes de entupir o bico injetor do sistema de partida.
O processo de soldagem da Marvini assegura vedação perfeita nos pontos de encaixe da tampa e das mangueiras, evitando vazamento de vapores de combustível nocivos.
Armazenar gasolina: Serve para estocar gasolina (preferencialmente aditivada, para maior durabilidade física dentro do reservatório).
Quando a central eletrônica (ECU) detecta que o veículo está abastecido com etanol e a temperatura ambiente está baixa, ela aciona uma pequena bomba elétrica integrada a este reservatório.
Essa bomba injeta uma quantidade precisa de gasolina diretamente no coletor de admissão, proporcionando a combustão inicial imediata. Isso reduz drasticamente o desgaste do motor de partida, da bateria e evita o encharcamento das velas.
Toda a linha de reservatórios de óleo de freio, com códigos, medidas e aplicações. Além dos diversos produtos Marvini. Tudo em um único lugar.
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