O sensor de nível do reservatório de água (aplicado principalmente ao reservatório de expansão do sistema de arrefecimento e ao reservatório do lavador de para-brisa) tem como função principal monitorar continuamente a quantidade de líquido e emitir um sinal de alerta em caso de nível baixo, prevenindo danos mecânicos e garantindo a segurança do veículo.
Nesta aplicação, o sensor é vital para a saúde do motor, desempenhando os seguintes papéis:
Detecta o rebaixamento do nível do líquido (água + aditivo) no momento em que surge um vazamento, permitindo que o condutor pare o veículo antes que a temperatura do motor suba criticamente.
Envia um sinal elétrico para a Unidade de Controle Eletrônico. Em tratores, caminhões e carros modernos, ao identificar nível crítico, a ECU pode acender luzes de aviso, soar alarmes, reduzir a potência (modo de emergência) ou até desligar o motor para evitar o empenamento do cabeçote e o fundimento dos pistões.
Impede que o nível caia a ponto de a bomba d'água aspirar ar. A presença de bolsas de ar gera cavitação, interrompe o fluxo de arrefecimento e cria "pontos quentes" graves no bloco e no cabeçote.
Falso Positivo: Luz do painel acesa indicando falta de água, mesmo com o reservatório totalmente cheio.
Falso Negativo: O reservatório esvazia devido a um vazamento, mas o sistema não emite nenhum alerta.
Boia Trava por Sujeira: Acúmulo de aditivo oxidado, calcário ou sujeira que trava o mecanismo da boia no fundo ou no topo da haste.
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